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（中央社記者陳葦庭台北10日電）全台豪雨不斷，台鐵南迴線太麻里到知本間發生路基下陷及鋼軌位移，下午2時修復後班次逐漸恢復，台鐵統計，這次事件影響3540名旅客。
台鐵南迴線太麻里到知本路段路基下陷及鋼軌位移，下午2時修復通車，列車也陸續恢復營運，台鐵甚至開放東部幹線傾斜式普悠瑪號列車站票疏運。
台鐵統計，這次事件共影響14列次，3540人，其中誤點超過2個小時，符合賠償規定的有7列次，約1760人可於1年內辦理退票。1051010
悠遊卡、一卡通去年起陸續在北市、高雄互通，有市議員發現，一卡通在台北捷運的使用人次持續成長，反觀悠遊卡市占率創新低，且悠遊卡在高雄捷運的85折優惠只到今年9月，批評市長柯文哲是「現代的吳三桂」，任憑一卡通在台北「侵門踏戶」。
北市議會昨進行交通部門質詢，國民黨籍市議員王鴻薇指出，今年8月，一卡通在北捷的使用人次已經直逼150萬，而悠遊卡的市占率則創下新低，從103年的70.12%，掉到現在只剩下67.58%。讓王鴻薇更不滿的是，悠遊卡公司任由一卡通蠶食鯨吞般，未積極處理。
王鴻薇也批評，一卡通在台北享有各式優惠，但悠遊卡在高雄卻受限制，除不能搭乘輕軌，連高雄市CityBike都無法使用，更不能在高雄使用站內加值機加值，甚至悠遊卡在高捷的85折優惠只到今年9月底，「悠遊卡被不公平競爭壓著打，市府和悠遊卡公司卻裝聾作啞」。
對此，悠遊卡公司表示，目前持悠遊卡普卡及學生卡搭高捷均享有85折優惠，且優惠持續到9月底之後，只是會持續到何時仍未確定。
至於高捷轉乘高市公車優惠部分，尚待高雄市政府新優惠方案定案後，悠遊卡公司將會按此修改高市公車驗票機，讓持卡人能享受轉乘優惠。
悠遊卡公司董事長林向愷也說，悠遊卡真正的對手是現金，現階段以取代傳統現金交易為主要目標，且應該以交易金額成長等績效作為檢驗標準，不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。
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（中央社記者陳葦庭台北17日電）明天是中秋連假最後一天，高公局預估，明天下午2時後將湧北返車潮，提醒民眾避開尖峰時段或改道行駛。
今天是中秋連假第3天，受馬勒卡颱風影響，國道交通量不如預期，僅國1南下台中系統至豐原、北上西螺西螺服務區路段略為壅塞，其餘國道行車大致順暢，截至傍晚5時，國道全線原通過收費站交通量為139萬輛次。
高公局表示，明天是中秋連假最後一天，預估午後2時將出現北返車潮，國1北上彰化、新竹地區路段，及國3北上南投地區路段可能發生局部壅塞現象，請用路人儘量避開。
至於明天是否比照今天取消國5北上高乘載管制，高公局表示，將視明天上午交通及天候狀況決定。1050917
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