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商品訊息描述
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●實心鋼線達3mm，超級耐重啵棒
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強化版曬衣架，讓人超滿意
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採用不銹鋼材質，不僅不怕濕，再搭配實心鋼線3mm，耐重高達5kg，令人驚喜的好幫手。
對照普通衣架，在太陽來回曝曬之下往往會裂開，很快就要汰換，穩固的材質設計，可擋更久，外觀加寬衣物不易掉落，簡直是衣架中的王者。
一款厲害的衣架，不會因為長期吊掛而變形的衣架掛鈎、不會因為風吹雨打就報銷的衣架掛鈎，是居家生活最得心應手的好夥伴。
商品說明
品名：不銹鋼8字衣架
尺寸：約16x43x4cm
產地：台灣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大台中軌道路網第二條捷運誕生，交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，運量能達每日23.06萬人，尖峰運量可達每小時3.91萬人，將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
捷運藍線經多年規劃與爭取，在103年底送交通部審查時，遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線，路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示，林市府上任後，為回應台灣大道壅塞之民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容，修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示，感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設，「捷運藍線是台中市的交通命脈！」
根據捷運藍線提案，全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54%，工程經費佔804.17億元，其中，中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元，另外，土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段，為民眾迫切所需，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，為不可或缺的關鍵路線，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1180億元。
市府交通局長王義川補充，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠網友開箱介紹線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。
網路上日前盛傳一份「你的母校溺水了嗎？」大學退場名單預估，引發關注。教育部今天(7日)表示，下個月將新增公布各大學日間部學士、碩士、博士班等各學制的整體註冊率數據，明年底則將公布各校整體註冊率，並連同招生、辦學情況、經費等數據，一併公開，方便學生及家長進行總體評估。
立法院教育及文化委員會7日邀請教育部長潘文忠進行教育部業務概況報告，多名立委在會中關注大學退場問題，潘文忠表示，根據立法院相關決議，教育部須逐步公開國內各大專校院註冊率情況，教育部去年以「校系」為單位公布註冊率，接下來還會公布「各學制」及「全校」的整體註冊率，但教育部不會只公開單一數據，而是會連同各校的招生及財務情況一併公布，讓外界能對各大學有更總體性的掌握。
教育部技職司長楊玉惠進一步說明，教育部將於下個月首度公布各大專校院「各學制」在105學年度的整體註冊率，預計明年12月就會公布106學年度各大專校院「全校」的註冊率。楊玉惠：『(原音)105年會公布到各學系及各學制，那學制就是一般大學來講就是大學四年制日間部、進修部、碩士班、博士班，這是用校的概念，全校的「學制」，所以CP值超高還是跟「學系」不一樣啊！』
楊玉惠強調，教育部不會僅根據學校整體註冊率的高低，就列出可能的大學退場學校名單，還將評估學校的財務運作情況，若有學校財務穩定，即使學生數較少，也不該列入退場名單。
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